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中國時報【蕭博文╱台北報導】

台北市蕭姓男子擔任Uber司機載客收費，遭監理所以未經核准擅自經營汽車運輸業裁罰5萬元並吊扣牌照。蕭男主張只是「共乘」非「營業」，但最高行政法院認為，「共乘」以節約能源、分攤費用為目的，與打著自己當老闆為號召的Uber顯然有別，裁罰合法，駁回蕭男上訴，全案定讞。

台南民間貸款 網路叫車服務Uber2013年7月自美引進來台，以招攬民眾加入會員當駕駛，透過手機APP媒合駕駛與乘客，提供載客服務，衝擊計程車生意，迄今已遭勞保房貸屏東汽車免留車 交通部開罰5641萬元；交通部前日更宣布，將擴大稽查Uber，其合法爭議再度浮上檯面。桃園汽車借貸免留車

蕭男於2014年12月24日擔任Uber司機載客收費，台北市區監理所接獲檢舉，認定蕭男擅自經營汽車運輸業，依違反公路法及汽車運輸業管理規則裁罰5萬元，吊扣台北市借款銀行借款條件 高雄代書貸款 牌照2月並勒令停業。蕭男不服打行政訴訟，主張只是單純提供少量、個別性、臨時性的共乘服務賺外快，非營業行為。信用貸款率利比較

最高行政法院認為，Uber台灣分公司以「將車變成賺錢工具，Uber讓您輕鬆賺到錢」、斗六汽車免留車 「不需要辦公室，自己就是老闆。」等語招募駕駛，營利目的相當明顯。判決指出，「共乘」是以達到節約能源或費用為目的，但蕭姓男子加入U債務協商機制 ber APP平台，依客人指定路線運送並收取一定費用，蕭男辯稱此為「共乘」不可採。蕭男從事經營汽車運輸業，未向公路主管機關申請核准籌備，交通部開罰有理。

另方面，Uber台灣分公司雖被開金管會債務協商機制 罰5641萬元仍照常營業，並打行政訴訟抗罰，去年台北高等行政法院以交通部勒令Uber停房屋貸款率利試算 業範圍不明確為低利 由撤部分罰單，交通部不服上訴，全案仍由最高行政法院審理。

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